Concurență nestingherită și diversă în interiorul și în afara pieței auto uzate

Dezvoltarea rapidă a industriei auto a arătat, de asemenea, un impuls rapid de creștere pe piața de mașini second hand. Odată cu recunoașterea din ce în ce mai mare a poziției de lider a țării mele în tehnologia vehiculelor cu energie nouă în lume și punerea în aplicare a politicii de piață a mașinilor uzate eficiente și fluide, piața autovehiculelor second hand a început să sufere schimbări pozitive: exportul de mașini uzate cu energie nouă este puternic , iar circulația interregională devine din ce în ce mai rapidă Odată cu ascensiunea companiilor de distribuție pe scară largă, a apărut și influența mărcii de mașini second hand, iar piața a intrat astfel într-o eră a concurenței diversificate.

Politicile favorabile declanșează creșterea pieței de mașini second hand
Cele mai recente date publicate de Asociația Dealerilor de Automobile din China arată că, deși volumul tranzacțiilor pe piața națională de mașini second hand în octombrie a scăzut de la an la an, declinul general s-a redus treptat, în special efectul politicilor recent intensive ale pieței auto uzate. . Există semne evidente de redresare pe piață. Industria consideră că, condusă de mai mulți factori, cum ar fi politicile și piețele, piața de mașini second hand va introduce o nouă rundă de remaniere.
Piața generală arată o tendință de încălzire
Pentru majoritatea dealerilor offline de mașini second hand, ultimele zile nu sunt ușoare: prețul continuă să scadă, astfel încât acești dealeri reciclează mașinile second hand la prețuri mari sau le vând la un preț redus, sau continuă să prelungească perioada de inventar, chiar și în cazul Toyota. , Lexus și alte mărci care au avut întotdeauna o rată de reținere a valorii ridicată pe piața de mașini second hand au început, de asemenea, să devină mai puțin căutate.
Analizând motivele, pe lângă impactul epidemiei, pe de o parte, prețul de piață al mașinilor noi a continuat să scadă, formând o situație de piață de „mașinile noi nu sunt scumpe și mașinile vechi nu sunt ieftine”, ceea ce a a stors prețul mașinilor uzate; Introducerea intensivă a politicilor pe piața auto a depășit efectiv punctele de congestie din circulația pieței auto second hand. Creșterea surselor de mașini a redus, de asemenea, costurile de achiziție, a sporit alegerea consumatorilor de achiziții de mașini și a redus prețul terminalului.
Se înțelege că de la începutul acestui an, din cauza efectelor suprapuse ale epidemiei și ale altor factori, presiunea descendentă asupra pieței auto din țara mea a crescut, iar această situație s-a transmis și pe piața auto second hand, rezultând o scăderea de la an la an a volumului tranzacțiilor pe piața de mașini second hand. Cu toate acestea, sub sprijinul politicilor favorabile, piața auto uzate s-a stabilizat și a revenit în a doua jumătate a anului.
Potrivit persoanelor din interiorul industriei, statul a emis o serie de politici de care beneficiază industria de mașini second hand, care a promovat foarte mult libera circulație a pieței de mașini second hand și funcționarea interregională a întreprinderilor, a deschis ambuteiajele în toată țara, și a sporit opțiunile de cumpărare a mașinilor ale consumatorilor. Este de așteptat ca până la sfârșitul anului Volumul tranzacțiilor cu mașini uzate să crească.
Este de remarcat faptul că volumul tranzacțiilor online de mașini uzate crește semnificativ. Big Data de la Guazi Used Cars arată că, în octombrie, volumul tranzacțiilor online cu mașini second hand a continuat să crească. Dintre acestea, volumul tranzacțiilor de credite pentru cumpărarea de mașini second hand a crescut cu aproximativ 132 la sută de la an la an, reprezentând aproximativ 40 la sută din piață.
Implementarea noii politici a promovat foarte mult creșterea tranzacțiilor online de mașini second hand. Wang Xiaoyu, co-fondatorul Guazi Used Cars, a declarat că, după abolirea politicii naționale de cinci ani de restricție a migrației, gama de surse de mașini din care utilizatorii pot alege pe platforma Guazi s-a extins direct de 6 până la 10 ori. În același timp, odată cu punerea în aplicare a politicii naționale de circulație mare a țării mele pentru mașinile uzate, domeniul comercial și eficiența de potrivire a industriei auto uzate vor fi mult îmbunătățite, iar piața mașinilor uzate este de așteptat să intre într-o perioadă de dezvoltare rapidă.
Politicile împing piața spre reglementare
Promovarea fluxului eficient și fluid al pieței auto uzate va juca un rol cheie în promovarea creșterii consumului pe întreaga piață auto.
Pe baza acestui fapt, în ultimii ani, țara mea a introdus intens o serie de politici de promovare a dezvoltării industriei auto second hand, formând un set de combinații de politici pentru a promova dezvoltarea industriei. Printre acestea, în 2021, vor fi introduse măsuri precum „prelucrarea transprovincială” a înregistrării tranzacțiilor auto uzate și „digitalizarea” transferului de fișiere. În 2022, va fi introdus sistemul de drepturi de proprietate temporară pentru industria auto uzate, inspecția anuală a mașinilor va fi relaxată, restricțiile naționale de cinci ani privind relocarea vor fi anulate, iar restricțiile vor începe la sfârșitul anului. Eliberarea unor politici favorabile relevante, cum ar fi dealerii de mașini care comercializează mașini second hand în nume propriu, a oferit încredere și protecție pieței.
De la începutul acestui an, conferința executivă de lucru a Consiliului de Stat a efectuat cercetări și implementări privind dezvoltarea pieței de mașini second hand de patru ori. Diverse documente pentru promovarea consumului de automobile au afirmat în mod clar că este necesar să netezi ciclul mașinilor uzate și să anuleze restricțiile nerezonabile privind tranzacțiile cu mașini uzate.
În același timp, autoritățile locale introduc, de asemenea, intens politici și măsuri relevante. Recent, Shandong, Tianjin și alte locuri au introdus succesiv măsuri pentru a promova dezvoltarea de înaltă calitate a domeniului regional de circulație a mașinilor uzate, pentru a stabili un sistem de garantare a integrității mașinilor uzate și pentru a accelera activarea pieței auto uzate.
Politicile favorabile conduc la schimbări rapide în circulația mașinilor uzate. Conform celor mai recente date publicate de Asociația Dealerilor de Automobile din China, rata de conversie a mașinilor uzate în septembrie a fost de 27,21%, o creștere de 0,3 puncte procentuale față de august. De la punctul scăzut din aprilie a acestui an, indicatorul a crescut lună de lună, iar circulația transregională a întregii piețe de mașini second hand a devenit din ce în ce mai prosperă.
În ultimii ani, proporția de mașini achiziționate prin înlocuire pe piața auto din țara mea a crescut, ceea ce înseamnă că circulația eficientă a pieței de mașini second hand va promova și creșterea constantă a întregii piețe de consum auto. Odată cu punerea în aplicare a politicii, sistemul industrial pentru mașinile rulate este îmbunătățit treptat, iar drepturile consumatorilor au fost protejate în continuare, ceea ce a pus bazele unei creșteri mai rapide a pieței de mașini second hand.
Experții au spus că industria de mașini second hand a avut întotdeauna probleme precum opacitatea informațiilor, standardele inconsecvente, modelul de profit unic și concurența vicioasă. Introducerea acestor noi politici va reglementa în continuare piața, va face piața mai transparentă, iar drepturile și interesele consumatorilor pot fi, de asemenea, mai bune. Proteja. Mai important, promovarea energică a dezvoltării sănătoase și standardizate a industriei de mașini second hand este de mare importanță pentru creșterea vânzărilor totale de mașini noi. Acesta va contribui la promovarea formării consumului eșalonat și a consumului circular pe piața auto autohtonă și, de asemenea, va accelera procesul de supraviețuire a celui mai potrivit din industria autovehiculelor second hand.
O nouă rundă de remaniere pe piață se accelerează
Schimbările de pe piață și îmbunătățirea politicilor au făcut imposibil ca piața de mașini second hand să se bazeze pe diferențele de preț de informații pentru a obține profituri în trecut. Industria a început să accelereze într-o perioadă de remaniere. Numai bazându-se pe punctele forte reale, cum ar fi marca, tehnologia, serviciul și garanția, poate supraviețui și dezvolta.
În trecut, „mic, împrăștiat și slab” a fost întotdeauna o problemă proeminentă care restricționa dezvoltarea pieței de mașini second hand. Datele arată că structura principală a întreprinderilor de gestionare a mașinilor folosite din țara mea este în principal distribuția unică (adică există un singur magazin de operare într-o anumită zonă), reprezentând 88 la sută . Mai mult de jumătate dintre întreprinderi sunt în principal gospodării industriale și comerciale individuale, iar sediile lor de afaceri sunt concentrate în principal în comerț. Pe piață, întreprinderile cu showroom-uri independente reprezintă doar 20 la sută; În ceea ce privește nivelul veniturilor întreprinderii, 82,6% dintre dealerii de mașini second hand au un venit anual din exploatare mai mic de 1 milion de yuani. Din cauza fondurilor limitate și a dimensiunii operatorilor, funcționarea generală a pieței de mașini second hand lipsește de standardizare, iar dealerii sunt limitați la piața locală, ceea ce face dificilă formarea influenței mărcii.
Luo Lei, secretarul general adjunct al Asociației Dealerilor de Automobile din China, a declarat că remanierea industriei de mașini second hand este o tendință inevitabilă. Îmbunătățirea sistemului de politici va accelera transformarea dealerilor de mașini second hand. Dealerii la scară largă vor crește rapid și vor conduce procesul de branding al industriei. .
În același timp, networking-ul a devenit și o nouă schimbare în modelul de afaceri al pieței de mașini second hand în viitor. Mulți dealeri de mașini second hand au finalizat tranziția de la vânzările offline la vânzările online. Îmbunătățirea tranzacțiilor de comerț electronic și dezvoltarea standardizată a comerțului electronic cu mașini uzate au făcut posibilă intrarea dealerilor de mașini second hand pe piața națională, promovând astfel în mod cuprinzător vânzările de mașini second hand. Tranzacții online pe piața auto.
Se înțelege că multe platforme interne de comercializare a mașinilor uzate, inclusiv mașinile second hand Guazi, își accelerează aspectul afacerii, lansând peste 300 de date de testare pentru fiecare mașină, returnând mașina fără motiv în 7 zile și asigurări pe viață pentru trei tipuri. de vehicule: incendiu, apă și accidente. Serviciul de rambursare nu numai că facilitează foarte mult consumatorilor să cumpere și să vândă mașini second hand, dar le permite și tranzacțiilor cu mașini second hand să treacă treptat de la o concurență de preț unic la o etapă de concurență diversificată în calitate, servicii și garanție.
vehiculele cu energie nouă uzate câștigă avânt în străinătate
Fiind unul dintre primele orașe pilot pentru exportul de mașini uzate din China, exportul de vehicule uzate cu energie nouă în Tianjin a menținut o creștere rapidă de la începutul acestui an. Conform analizei efectuate de specialiști din industrie, în spatele creșterii impresionante se află creșterea industriei autohtone de vehicule cu energie nouă, care este din ce în ce mai recunoscută la nivel internațional; Pe măsură ce vehiculele de energie nouă uzate ale Chinei merg peste ocean, optimizarea serviciilor de asistență poate deveni o nouă forță de bază.
Exportul de vehicule uzate cu energie nouă a menținut o creștere rapidă
Recent, la cea de-a doua expoziție de export de mașini uzate din China (Tianjin), vehiculele cu energie nouă uzate au devenit principalele modele care participă la expoziție. Potrivit lui Zhang Tingting, secretarul general al Asociației pentru Exportul de Autovehicule Uzate din Tianjin, numărul expozanților de această dată este de aproximativ 100, de trei ori mai mare decât anul trecut. „90% dintre vehiculele expuse sunt vehicule cu energie nouă uzate, inclusiv multe modele populare cu energie nouă”.
„Avem aproximativ 40 de mașini second hand care participă la expoziție, în principal vehicule cu energie nouă ale mărcii noastre.” Shi Yunsheng, directorul general al Tianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd., un expozant, a spus că mașinile uzate autohtone de energie nouă sunt rentabile, rapide în iterație tehnologică și au un număr mare de stocuri. Piața de peste mări este foarte populară, iar mulți distribuitori de peste mări au oferit ramuri de măslin pentru a căuta cooperare.
De când Tianjin Huatu Auto Logistics Co., Ltd. a fost aprobată ca întreprindere pilot în septembrie 2020, volumul său de afaceri a crescut rapid. În 2021, va finaliza exportul a 252 de mașini second hand cu o valoare de 4,27 milioane de dolari SUA. În primele 10 luni ale acestui an, au fost exportate peste 1.100 de vehicule, în creștere de 4 ori față de an; valoarea mărfurilor a depășit 30 de milioane de dolari SUA, o creștere de aproape 10 ori de la an la an, iar peste 95 la sută dintre acestea au fost vehicule cu energie nouă uzate.
Reporterul a aflat că locația târgului include Dubai și Zona de Cooperare Economică și Comercială TEDA Suez China-Egipt. Printre acestea, Dubai este una dintre principalele piețe țintă pentru exportul de mașini second hand în țara mea, iar după mai bine de 10 ani de dezvoltare și construcție, Zona de Cooperare Economică și Comercială TEDA Suez China-Egipt are condițiile pentru a întreprinde târg de export auto.
Zhang Tingting a spus: „Prin târg, scopul este de a construi cele două locuri în baza de tranzit pentru exportul de mașini uzate din Tianjin și de a extinde domeniul de aplicare al radiațiilor exporturilor de mașini uzate”.
Din moment ce Tianjin a fost aprobat să desfășoare afaceri de export de mașini second hand în 2019, Binhai New Area, ca loc în care este întreprinsă politica pilot de export de mașini uzate a Tianjin, are un total de 10 întreprinderi calificate pentru exportul de mașini second hand. Managementul standardizat al industriei, selecția întreprinderilor pilot, ajustarea dinamică a proiectelor pilot și inovarea în modelele de export etc., pentru a deveni prima regiune de export de vehicule comerciale utilizate din țară.
Modernizarea industrială și politicile suprapuse sunt favorabile pentru a ajuta lansarea în străinătate
Potrivit persoanelor din interiorul industriei, în spatele creșterii impresionante a exporturilor de mașini folosite cu energie nouă, în primul rând, creșterea industriei auto de energie nouă și creșterea recunoașterii liderului tehnologic în lume; în al doilea rând, rezultatele remarcabile ale politicii auto-pilot de export auto uzate.
Shi Yunsheng a spus: „Inițial, exportul de vehicule cu energie nouă uzate a fost concentrat în principal în domeniul vehiculelor comerciale, dar pe măsură ce tehnologia vehiculelor de pasageri cu energie nouă din țara mea continuă să se îmbunătățească, își menține o poziție de lider pe piața internațională și creșterea rapidă. exporturile de mașini noi au determinat mărcile să se globalizeze.” El a spus că, în viitor, rata de conservare a valorii și prețul de circulație al vehiculelor cu energie noi pe piețele de peste mări vor avea o anumită marjă de ajustare, ceea ce va beneficia și mai mult exportul de vehicule cu energie nouă uzate.
În plus, promovarea politicii este, de asemenea, un motiv important pentru creșterea rapidă a exporturilor de mașini second hand.
țara mea a început să piloteze exportul de mașini uzate în 2009. În prezent, afacerea pilot de export de mașini uzate acoperă 30 de orașe din 25 de provincii (regiuni autonome și municipalități aflate direct sub conducerea Guvernului Central). În luna mai a acestui an, „Opiniile privind promovarea stabilității și îmbunătățirea calității comerțului exterior” emise de Biroul General al Consiliului de Stat au menționat clar că mai multe regiuni ar trebui sprijinite pentru a dezvolta afaceri de export de mașini second hand, extinde scara mașinilor uzate. exportați și îmbunătățiți calitatea exportului de mașini second hand.
De la țară la nivel local, guvernele de la toate nivelurile continuă să lanseze semnale pozitive pentru exportul de mașini second hand, iar scara exporturilor de mașini second hand continuă să se extindă.
Conform „Orientărilor pentru exportul de mașini uzate din China în funcție de țară (2021)”, în iunie 2021, țara mea a exportat un total de 10.889 de mașini uzate, cu o valoare cumulată de export de 68,847 milioane de dolari SUA. Dintre acestea, au fost exportate 2.551 de vehicule de pasageri cu energie nouă uzate, cu o valoare de export de 23,27 milioane de dolari SUA.
Optimizarea serviciilor de asistență poate deveni punctul central
Odată cu globalizarea, optimizarea serviciilor de asistență poate deveni cheia pentru creșterea competitivității la export a vehiculelor cu energie nouă uzate din țara mea. Specialiștii din industrie au spus că, pe de o parte, este necesar să se continue optimizarea construcției de noi instalații de încărcare a energiei de peste mări, centre de servicii de întreținere și alte facilități;
Shi Yunsheng a spus: „Exportul de mașini second hand este în general efectuat de nave ro-ro, dar majoritatea companiilor de transport maritim sunt companii străine, iar companiile naționale nu au dreptul de a vorbi, așa că este dificil să rezervați spațiu”.
Din acest motiv, la ceremonia de deschidere a fost lansată oficial ruta directă ro-ro Tianjin-Dubai, care poate transporta 2.500 până la 2.800 de mașini uzate o dată. „Adăugarea acestei rute de transport direct va spori și mai mult capacitatea de serviciu a transportului de mașini second hand, va consolida avantajele afacerii de export de mașini uzate în portul Tianjin și va îmbunătăți competitivitatea la export a întreprinderilor”. Bai Xinyu, director adjunct al Comitetului de management al zonei de liber schimb cuprinzătoare Dongjiang, a declarat.
Potrivit lui Liu Qingliang, directorul Biroului de lucru al zonei de comerț liber al zonei de liber schimb cuprinzătoare Dongjiang, Dongjiang va optimiza în continuare serviciile de finanțare corporativă, va ajuta companiile să construiască sisteme de servicii post-vânzare în străinătate, să construiască depozite în străinătate și baze expoziționale în străinătate și va servi mașini second hand. exporturile prin trenuri China-Europa. Consolidați explorarea, oferiți pe deplin avantajele de legătură ale zonei portuare și ajutați Tianjin să construiască un oraș central al circulației auto.