Prețul mediu al tranzacțiilor cu mașini uzate în Japonia a atins un nou maxim! Modelele folosite sunt de două ori mai scumpe decât mașinile noi

Cele mai recente date arată că prețul mediu de tranzacție al mașinilor rulate în Japonia a atins un nivel record în iulie. Pe piața locală de mașini second hand, unele mașini second hand sunt chiar mai scumpe decât mașinile noi. Care este motivul pentru aceasta?

Într-un dealer de mașini second hand din Tokyo, Japonia, mai mult de 20 de mașini second hand sunt parcate în parcare. Una dintre mașini va fi produsă în 2021. A parcurs deja peste 8,000 kilometri. Prețul este de aproximativ 120,000 yuani. De fapt, mașina nouă costă doar 101,000 yuani. Potrivit responsabilului dealerii auto, nu este neobișnuit ca mașinile rulate să fie mai scumpe decât mașinile noi. Unele modele populare sunt chiar mai scumpe decât mașinile noi.

Datele arată că prețul mediu de tranzacție al mașinilor rulate în Japonia a continuat să crească recent, atingând aproximativ 58,000 yuani luna trecută, un nivel record și o creștere de peste 25% față de aceeași perioadă a anului trecut. Prețurile mai mari sunt legate în primul rând de scăderea ofertei de mașini second hand în Japonia. Luând iulie ca exemplu, oferta totală a scăzut cu 10 la sută de la an la an, iar unii dealeri de mașini second hand au scăzut chiar cu 30 la sută. Mașinile second-hand intră de obicei pe piața de circulație după ce proprietarul inițial a achiziționat o mașină nouă. Cu toate acestea, din cauza lanțului de aprovizionare strâns, livrarea de mașini noi în Japonia a fost amânată, ceea ce a dus și la o lipsă de aprovizionare cu mașini second-hand.

În al doilea rând, capacitatea limitată de producție a mașinilor noi a împins cererea consumatorilor japonezi pentru mașini second hand. Potrivit rapoartelor din presa japoneză, chiar dacă unele mașini noi sunt rezervate acum, va dura până la șase luni sau până la patru ani pentru a ridica mașina, iar unele modele chiar au încetat să fie vândute. Unii consumatori preferă să plătească mai mult pentru o mașină uzată decât să petreacă timp așteptând o mașină nouă. O astfel de psihologie a consumatorilor a crescut prețul mașinilor uzate.

În plus, deprecierea bruscă a yenului a făcut ca consumatorii de peste mări să cumpere mașini second hand în Japonia relativ rentabil, iar cererea de pe piețele de peste mări este, de asemenea, în creștere. Printre acestea, exporturile către Marea Britanie în prima jumătate a acestui an s-au triplat de la an la an. Cererea de peste mări concurează cu cererea internă din Japonia, ceea ce crește și mai mult prețul de tranzacție al mașinilor second hand în Japonia, pe fondul unei lipse a ofertei generale.