Care sunt măsurile de precauție pentru cumpărarea unui camion uzat

1. În interiorul capotei este locul unde se ascund cele mai multe secrete. Când deschideți capota, verificați cu atenție dacă există vopsea pe interiorul capotei. Dacă sunt urme de vopsea, înseamnă că capacul a lovit. Apoi verificați fasciculul în I deasupra rezervorului de apă al motorului și cele două grinzi longitudinale sau cele două grinzi laterale interioare de sub corpul motorului. În circumstanțe normale, ar trebui să existe urme de sudare circulară în puncte în aceste locuri. Dacă formele de sudură în puncte sunt diferite ca mărime, este posibil ca mașina să fi fost lovită. În plus, dacă banda de cauciuc impermeabilă este netedă, este, de asemenea, baza pentru a judeca dacă vehiculul este rănit.

2. Verificați rezervorul de apă. Deschideți capacul rezervorului de apă pentru a vedea dacă există resturi, ulei și alte resturi care plutesc pe suprafața apei de răcire. Dacă uleiul plutește, este posibil ca uleiul să fi pătruns în apa de răcire. Dacă există praf ruginit, înseamnă că rugina din rezervorul de apă este foarte gravă.

3. Verificați compartimentul motor și dedesubt pentru pete de ulei și urme de scurgeri de ulei. Dacă există contaminare cu ulei, poate fi partea centrală a motorului, cum ar fi garnitura chiulasei, cea care are scurgeri de ulei.

4. Simțiți performanța motorului. După ce motorul este pornit, când apeși pedala de accelerație, se simte că reacționează foarte încet. Poate fi o problemă cu combustibilul sau cu sistemul de pornire. Există, de asemenea, nevoia de a discerne cu atenție sunetul motorului. Principiul general al inspecției este că sunetul motorului nu trebuie să fie haotic. Ar trebui să acordați o atenție deosebită dacă auziți un ciocănit mic și scurt sau un"rumb" sunet.

Cel mai bine este să cumpărați o mașină uzată la un punct de vânzare profesionist de mașini second-hand pentru a asigura calitatea și siguranța mașinii uzate.