Care sunt oportunitățile de piață pentru vehiculele electrice exportate în Kazahstan?

Kazahstanul este cea mai mare țară dintre cele cinci țări din Asia Centrală. Deși populația sa este mai mică decât cea a Uzbekistanului, este mai mare decât celelalte patru țări în ceea ce privește scara economică și condițiile geografice. Este, de asemenea, una dintre cele mai importante piețe de peste mări pentru comerțul vorbitor de limbă rusă. În practică, Kazahstan În comerțul cu automobile, Kazahstanul importă un număr mare de vehicule complete din China în fiecare an. De exemplu, conform datelor de import și export de anul trecut, producția și vânzările totale de automobile ale Kazahstanului în 2021 vor fi de peste 110,000 vehicule, dar va importa aproape 4,000 vehicule din China, contabilitate pentru Producția totală și vânzările reprezintă aproape 4 la sută din cota de piață. Prin urmare, există încă un spațiu de piață uriaș și o oportunitate pentru industria auto din China. Mai jos vom prezenta pe scurt Kazahstanul prin sprijinul politicii, lanțul de aprovizionare, capacitatea de consum și avantajele logistice. avantaje pe piața vehiculelor electrice.

Suport pentru politici.De la Raportul privind condițiile naționale al Kazahstanului din 2017, țara va dezvolta o industrie a vehiculelor electrice orientată spre export și intenționează să ofere sprijin politic național și subvenții pentru producția de vehicule electrice, care oferă o bază politică pentru transformarea producției tradiționale de automobile a țării. industrie; în al doilea rând, în ceea ce privește infrastructura, vehiculele electrice pot ocupa benzile de autobuz și pot oferi locuri de parcare speciale sau gratuite și oferă terenuri și alte politici de sprijin pentru sprijinirea facilităților, cum ar fi pile de încărcare comerciale, care vor stimula puterea de cumpărare a vehiculelor electrice în Kazahstan. piaţă. Prin urmare, indiferent de partea de producție sau de consumator, Kazahstanul promovează comercializarea vehiculelor electrice.

lanț de aprovizionare.Privind industria vehiculelor electrice din lanțul de aprovizionare din partea consumatorului și lanțul de aprovizionare din partea de producție, cererea de vehicule tradiționale cu combustibil din partea consumatorului este încă mai puternică decât cea a vehiculelor electrice, dar ciclul de livrare este prelungit datorită epidemia și problemele legate de capacitatea de producție, rezultând în consumatorii doar 15% din ciclul de aprovizionare. În urmă cu câteva zile, vehiculele electrice fabricate în China au generat dorința de cumpărare; Privind lanțul de aprovizionare al producției de automobile din Kazahstan, deoarece lanțul de aprovizionare anterior al industriei de producție de automobile era dependent în special de tranzitul Rusiei, a trebuit să fie importat un număr mare de piese de schimb din Europa, ceea ce a dublat timpul și costul de transport. Creștere, deși există dificultăți în standardele de fabricație a pieselor de schimb și ciclul de dezvoltare, încă nu poate împiedica lanțul de aprovizionare auto din Kazahstan să se îndrepte către China pentru a reduce și a echilibra riscurile și costurile procesului de fabricație, inclusiv viitoarea producție și proiectare de electricitate chinezească. vehicule ca standard. Acesta va înclina lanțul de aprovizionare a producției de vehicule electrice spre China.

Avantaj logistic.China și Kazahstanul se învecinează direct între ele, astfel încât transportul internațional terestru are un avantaj puternic. Fie că este vorba de transport de vehicule sau de transport de piese auto, se poate ajunge în scurt timp. Metodele alternative de transport și porturile de tranzit fac transportul internațional chino-kazahstan fără niciun risc. De exemplu, lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din Asia Centrală al Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. poate asigura transportul vehiculelor comerciale prin mai multe porturi între China și Kazahstan. Vehiculele sunt achiziționate de la producătorii OEM chinezi și transportate în marile orașe din Kazahstan Ora orașului poate fi controlată în 10-15 zile. Prin urmare, avantajele logisticii au întărit și competitivitatea pe piață a vehiculelor electrice chinezești din Kazahstan.

Puterea de cheltuire.Kazahstanul, cu o populație de aproape 20 de milioane de locuitori, are cea mai mare putere de consum din Asia Centrală. Locația sa geografică specială și avantajele resurselor naturale fac ca puterea de consum a țării să fie mai aproape de cea a Rusiei și a Europei, deși venitul salarial nominal pe cap de locuitor este de aproximativ 5 RMB,000, dar pentru unele industrii și ocupații speciale, venitul va fi mai mare. De exemplu, veniturile companiilor de resurse, medicilor, avocaților și ocupațiilor din comerțul internațional vor ajunge la aproape 10,000 yuani pe lună, dar costul vieții, cum ar fi prețul locuințelor, este scăzut. Prin urmare, există o capacitate mare de consum pentru bunuri de larg consum, cum ar fi vehiculele electrice, iar vehiculele electrice din China au depășit complet vehiculele locale similare cu combustibil tradițional în ceea ce privește capacitatea de producție, preț, calitate și design și au o puternică competitivitate pe piață. În următorii cinci ani, va exista un val de oportunități de piață. Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. are o rețea de vânzări matură în Kazahstan și are capabilitățile de transport de vehicule comerciale China-Kazahstan, vămuire și livrare. Dacă dezvoltă afaceri cu vehicule electrice în Kazahstan, Prietenii ne pot contacta pentru a promova în comun mărcile chinezești de vehicule electrice în Kazahstan.