În primele 10 luni, portul Shanghai a exportat 1,122 milioane de vehicule, o creștere anuală de 46,8%

În urmă cu câteva zile, odată cu sunetul fluierului, prima rută de linie „Shanghai Port-Golfo Persic” a navei ro-ro „Yuheng Pioneer”, cea mai mare navă auto cu locuri de parcare din China, a pornit cu succes la Debarcaderul Haitong, Waigaoqiao Zona portuară, Shanghai. 3.900 de vehicule de la Chery, JAC, Geely și alte mărci autohtone au fost exportate în Golful Persic din Orientul Mijlociu, un nod important al „Drumului Mătăsii Maritime” pe roata ro-ro sub supravegherea Vămii Portului Exterior.

În ultimii ani, odată cu creșterea industriei auto din China, cererea de export de mașini produse pe plan intern a fost puternică și a menținut o creștere puternică. La Haitong Wharf din Shanghai Waigaoqiao Port Area, cel mai mare terminal de mașini ro-ro din țară, numărul de mașini care „se îmbarcă și ies pe mare” a continuat să crească în acest an. În primele 10 luni ale acestui an, 839.300 de vehicule au fost exportate la Terminalul Haitong, o creștere cu 19,2% față de aceeași perioadă a anului trecut.
„Odată cu popularitatea mașinilor autohtone pe piețele de peste mări, livrările de vehicule cu energie nouă ale mărcilor autohtone, cum ar fi SAIC MG și BYD, au început să ocupe curentul principal în Portul Exterior”. Chen Jia, șeful de secție al Secțiunii a IX-a de inspecție a Portului Vamal exterior, a spus: „Uite, destinațiile de export ale autoturismelor produse pe plan intern se deplasează treptat către piețe de ultimă generație precum Europa, Statele Unite și Australia, reflectând noua tendință. de dezvoltare de înaltă calitate.

Se înțelege că primii trei exportatori de vehicule electrice pentru pasageri în Portul Shanghai sunt Uniunea Europeană, Regatul Unit și Australia. În plus, în Belgia, Regatul Unit, Slovenia și alte țări, mașinile produse pe plan intern din țara mea au fost favorizate de consumatorii locali, iar valoarea exporturilor s-a dublat cu peste an de an de la începutul acestui an.
Piața de peste mări a SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd. se dezvoltă rapid, iar volumul vânzărilor sale crește rapid la o rată anuală de creștere de aproape 40%. A exportat peste 200 de vehicule000 complete prin porturi precum Outer Port Haitong Wharf. Zhao Yujie, Director Executiv al Centrului de Achiziții și Logistică SAIC MAXUS, a declarat: „Văma din Shanghai continuă să îmbunătățească nivelul de facilitare a vămuirii, iar eficiența generală a vămuirii în port este foarte competitivă, ceea ce oferă o garanție puternică pentru serviciile noastre interne. a făcut vehicule pentru a cuceri piața internațională!”
În același timp, din acest an, terminalul Nangang Ro-Ro situat în zona nouă Lingang efectuează treptat importul și exportul de afaceri complete de vehicule Ro-Ro în portul Shanghai. Vama din Shanghai a crescut oferta de politici, a promovat includerea portului Nangang în acoperirea poliței „Zona specială cuprinzătoare de obligații Yangshan” și a redus foarte mult timpul de vămuire și costurile de vămuire pentru companiile de export auto.
Cu locația superioară și avantajele sale politice, portul Nangang a atras un număr mare de vehicule cu energie noi care urmează să fie expediate de la terminal, ceea ce a devenit un nou punct de plecare pentru vehiculele cu energie noi din țara mea pentru a explora piețele de peste mări. În octombrie, vama Yangshan a supravegheat exportul a 34 de vehicule000 complete de la Nangang Wharf, un nou record în volumul de export lunar.
Sub garanția unei serii de servicii de vămuire rafinate de către Vama din Shanghai, exportul de automobile în porturile din Shanghai a arătat „atât volum, cât și preț”. Potrivit statisticilor, în primele 10 luni, portul din Shanghai a exportat 1,122 milioane de vehicule și 150,18 miliarde de yuani, o creștere de la an la an de 46,8 la sută și 71,6 la sută. Printre acestea, exportul de vehicule electrice de pasageri a fost de 417,000 unități și 86,2 miliarde de yuani, o creștere de la an la an de 92,5 la sută și 115,5 la sută .