Cambodgia intenționează să emită o nouă lege pentru a limita vechimea mașinilor uzate importate

Pentru a reduce poluarea mediului și accidentele de circulație cauzate de mașinile vechi second-hand, Cambodgia va întări supravegherea mașinilor second-hand și intenționează să emită un decret privind limita de vârstă a mașinilor second hand importate.

Recent, viceprim-ministrul cambodgian, ministrul de Interne și președintele Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră Sar Kheng (Sar Kheng) a fost de acord cu propunerile prezentate de Comitetul Național pentru Siguranța Rutieră cambodgiană atunci când a participat și a prezidat ședința de formulare a " 2021-2030 Plan de acțiune pentru siguranța traficului terestru pentru zece ani”. A spus că va lua în considerare limitarea anului de producție al mașinilor importate.
Se raportează că, conform propunerii ministrului cambodgian al Lucrărilor Publice și Transporturilor Sun Zhantuo către Shao Ken, se speră că guvernul cambodgian va lua în considerare limitarea anului de producție al mașinilor importate pentru a reduce importul de mașini uzate care prezintă riscuri. consumatorilor și să împiedice Cambodgia să devină un lagăr de concentrare pentru mașini uzate.
Shaoken a fost mulțumit de propunerea Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, deoarece planul are o semnificație practică și pe termen lung în rezolvarea problemelor de trafic din Cambodgia. În plus, el a îndemnat departamentele relevante să instaleze camere de supraveghere pe drumuri.
Se raportează că Cambodgia deține în prezent o cotă mare de piață a mașinilor second-hand, iar o mare parte din mașinile second hand importate sunt vechi și în stare proastă, nu îndeplinesc standardele de protecție a mediului și sunt predispuse să provoace accidente de circulație.
Potrivit raportului Programului Națiunilor Unite pentru Mediu, numărul de mașini second hand importate de Cambodgia ocupă locul trei în regiunea Asia-Pacific, pe locul doi după Noua Zeelandă și Mongolia. În 2019, Cambodgia a importat un total de 57,000 mașini uzate, care vor scădea la 31,000 în 2020, din cauza focarului.
Guvernul cambodgian a adoptat o politică de a permite importul de vehicule standard euro-4 (Euro{-4) doar la sfârșitul anului 2021. Politica a intrat în vigoare la 1 ianuarie a acestui an.