Basculantă FAW J6P

Ca motorul cu ardere internă a anului puterea celor slabi, cum este Mara Coachman ridicolul, camionul de astăzi pur electric, ca de către toată lumea disprețuit, dar terminalul tehnologiei la dezvoltarea înainte, nu chiar acum, deoarece insuficiente negat. Așadar, astăzi vom lua un autobasculant electric pur J6P de eliberare, denumit în continuare J6P EV).

Specificatiile produsului

Ca basculant frecvent de șantier, limitat de condițiile proaste ale drumului, o bară de protecție cu șurub înalt poate fi mărită mult prin natura. În același timp, accesul regulat la orașul vehiculului poate face obiectul unor măsuri limitate. Impact Plus este transportul pe distanțe mici pe distanțe scurte, astfel încât J6P EV să selecteze cabină cu șurub înalt plat superior este, de asemenea, o chestiune desigur. .

Configurația farurilor, J6P EV folosind camionul actual la curentul principal al sursei de lumină cu halogen. Distanța lămpii separă vasul lămpii, partea inferioară este echipată cu faruri de ceață și lumini auxiliare pentru faza lungă, conducând pe timp de noapte pentru a îmbunătăți efectul de iluminare și, de asemenea, vine cu o sursă de lumină LED pentru lumini de zi.

Decoupage J6P EV folosind combinația gri-verde, aspectul nu este deosebit de vizibil. Mai capabil să distingă între tipul de tramvai pur sau este situat în cabina din spatele bateriei mari.

Spre deosebire de nivelul de putere diesel al motorului pe linie , pur de tip tramvai , în plus față de vizionarea motorului de antrenare , dar , de asemenea, parametrii bateriei foarte importanți .

Deși densitatea capacității lor în clasa sa a fost destul de bună, dar în comparație cu bateria cu litiu ternară, densitatea energetică a bateriei cu litiu și fier fosfat sau mai rău, dar mai bună securitate, viață mai lungă, foarte potrivită pentru utilizarea în acest camion comercial montat. În timp ce bateria folosește răcirea cu lichid pentru a controla temperatura, cu alte cuvinte, căldura nu numai că poate ajuta și bateria să fie încălzită, astfel încât să fie întotdeauna la cea mai bună temperatură de lucru.

În conformitate cu condițiile de ciclu C-WTVC este calculat, această mașină J6P EV autonomie de conducere de 215 km, kilometraj a decis că este potrivită numai pentru locurile regionale mine pentru condiții scurte.

Configurația șasiului vehiculului, această mașină J6P EV 1, 2-axa folosind primele 8 arcuri lamelare, după configurația cu 10 arcuri lamelare.

După podul este R16 T30 0W axul de reducere a roții, raportul de viteză de 5. 921, raportul de viteză totală a vehiculului de 4. 61 inch. Pentru transport regional și condiții urbane de gunoi suficient pentru utilizare.

Priviți peste șasiu, pe care apoi îl introducem în interiorul mașinii, uitați-vă mai jos. Interiorul acestei mașini J6P EV prezintă lupte în două culori roșu și negru care arată foarte potrivit pentru estetica tinerilor. Alimentat de Ian Ling Huatai de amortizare a aerului scaunului, calitatea și efectul de amortizare inutil să spun, cheia are, de asemenea, funcție de ventilație, atunci când conduceți, pentru a se asigura că fundul nostru nu este înfundat, drumul lung mai confortabil.

China FAW aderă la o strategie de dezvoltare internațională prudentă, iar toate companiile internaționale majore și-au menținut o dezvoltare solidă. La sfârșitul anului 2019, numărul total de vehicule exportate a depășit 320,000, iar volumul total de import și export a depășit 69 de miliarde USD. China FAW a stabilit contacte de afaceri cu 78 de țări din întreaga lume. Produsele sale de export de vehicule acoperă întreaga gamă de mașini de pasageri de lux Hongqi, mașini de pasageri Pentium, vehicule comerciale Jiefang etc., acoperind 5 regiuni majore, inclusiv Europa de Est, America Latină, Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Africa. Piața și a realizat progrese în produse pe piețe de ultimă generație, cum ar fi Japonia, Norvegia și Dubai. Numărul agenților de prim nivel de peste mări depășește 90, iar filialele de peste mări au stabilit canale de marketing auto-construite în Africa de Sud, Rusia, Tanzania și alte țări. Sub îndrumarea inițiativei „Centura și Drumul”, China FAW a participat activ la construirea piețelor de-a lungul „Centurii și Drumului” și a accelerat implementarea cooperării internaționale privind capacitatea de producție. A construit 16 baze de asamblare și producție în străinătate în 14 țări, inclusiv Africa de Sud, Pakistan, Mexic și Rusia. Pe baza traseului de implementare a inițiativei „Centura și drumul”, patru modele de productivitate de peste mări: est, sud, vest și nord. În viitor, China FAW va continua să integreze profund strategia „Going Global” cu inițiativa „One Belt and One Road”, va insista asupra întăririi cooperării și va realiza o dezvoltare ecologică câștigătoare pentru toate părțile. Până în 2025, va acoperi pe deplin piețele de-a lungul „Centurii și Drumului” și va continua să aprofundeze piețele comerciale cheie și să îmbunătățească aspectul pe piața de bază globală și să-și construiască treptat afacerile de peste mări într-un nou pol de creștere pentru China FAW.

Nu m-am gândit niciodată că va fi așa, piața nu este bună, iar jobul part-time l-a învins pe șeful. De fiecare dată când fugeam, șeful își rupea degetele și socotea ca câștigând bani și pleca supărat... Șeful îmi plătea 10,000 pe lună, iar acum îi dau 10,{{ 4}} pe lună, doi ani și jumătate de j6, zece Agățați coșul de flori de trei metri pe o placă înaltă și joasă, încercați. Incearca-l! Deși mașina s-a condus întotdeauna singură, este inevitabil să faci curățare atunci când vrei cu adevărat să „o conduci singur”. Direcția a fugit de pe pistă. I-am spus sefului mai devreme ca a spus ca masina noua este asa, dar, de fapt, este tot reticent sa cheltuie bani. A fost nevoie de mai mult de două sute, chiar și bentita a fost poziționată, mașina nu a fugit pe lateral, iar oglinda retrovizoare era atârnată în poziție verticală. Primul loc de muncă, de la Handan, Hebei până la Tongxin, Ningxia, a costat mai mult de 5,000 yuani. Voi face o poză cu cartea de conturi mâine pentru a înregistra cu adevărat cariera de camionetă a unui prost B prost B. S-ar putea să pierd bani. Sunt dispus. Pentru că registrul este în mașină, nu îndrăznesc să spun mare lucru. Oricum, am atins obiectivul de a câștiga „banii membrilor” în zece zile. De fapt, depășește cu mult imaginația și au mai rămas douăzeci de zile. Nu mă grăbesc să lucrez. Viața este prea scurtă și trebuie să învăț să mă bucur de viață.

Ambalare, depozitare, manipulare și transport

Tag-uri populare: FAW J6P Basculantă, dealer, reducere, de vânzare, în stoc