Camion Greu Tractor Dongfeng Tianlong KL second hand

Deși greutatea este acum calculată în funcție de axă, încărcătura standard este încă folosită ca standard de evaluare dacă poate ajunge la viteză mare, iar alergarea rapidă a Dora este încă o direcție principală. Pentru a rezolva această problemă, întreprinderile de vehicule comerciale abordează și dezvoltă în mod constant conceptul de camion ușor, de la primele 10 tone la 9 tone, iar acum peste 8 tone.

Știți ce poate atinge greutatea minimă a unui tractor standard convențional cu trei axe 6x4? Lăsați-l pe Dongfeng Tianlong KL să vă spună răspunsul!

Aceasta este o versiune extrem de ușoară a tractorului Dongfeng Tianlong KL. Conform datelor oficiale, greutatea sa minimă poate ajunge la 6,8 tone, adică cu aproximativ 2000 kg mai puțin decât modelele convenționale de vânzare de pe piață.

Extrem de ușoare, arborii de transmisie sunt fabricați din fibră de carbon:

În comparație cu jantele convenționale de mașină din aliaj de aluminiu, cântărește mai mult de 6,5 kg, ceea ce este mai mult decât suficient pentru a reduce greutatea jantelor convenționale.

Anvelopele axei motoare ale axei spate folosesc un singur set de anvelope cu secțiune largă, model 425 / 65r22 5. Pentru a asigura aceeași aderență și performanță de frânare ca anvelopele duble, pe modelul anvelopelor sunt selectate anvelope speciale.

Există și un detaliu ușor pe puntea față, adică capătul roții fără întreținere. Este diferit de capătul de roată obișnuit Kangmai TP de pe piață. Acest vehicul folosește un capăt de roată ușor de întreținere TN. Folosește aliaj de aluminiu pe capacul de capăt și pe părțile interioare, care poate ajuta, de asemenea, la reducerea greutății totale a întregului vehicul.

Frâna întregului vehicul este frână cu disc, care scapă de frâna grea cu tambur și îmbunătățește răspunsul la frână. Apoi, din spate, materialul tirantului arborelui de echilibrare al acestei mașini este, de asemenea, aliaj de aluminiu. În prezent, nu există multe astfel de configurații.

Punctul culminant al greutății ușoare a acestei mașini este încă grinda. Toata grinda este realizata din aliaj de aluminiu de la inceput pana la sfarsit, inclusiv grinda de mijloc si grinda de armare. În acest fel, greutatea întregului cadru poate fi redusă cu aproximativ 40 la sută. În același timp, are și avantajele rezistenței la coroziune, elasticității și valorii reziduale de reciclare ridicate.

În acest camion greu extrem de ușor, nu numai că sunt folosite un număr mare de materiale din aliaj de aluminiu, ci și fibră de carbon este folosită pe arborele de transmisie. În comparație cu piesele metalice, acest material poate reduce foarte mult greutatea proprie sub același volum și are, de asemenea, caracteristicile rulmentului cu cuplu ridicat. Rezistența sa este mai mare decât cea a arborelui de transmisie metalic.

Putere autonomă a motorului dragon, potrivire mai mare și economie de combustibil:

În ceea ce privește puterea, modelul ultra-ușor Dongfeng Tianlong KL folosește un set complet de lanțuri cu motor dragon, iar primul care a suportat greva este motorul dragon independent - DDI 11-465. Datele mașinii sunt foarte obiective, cu o deplasare de 10,8 l, o putere maximă de ieșire de 465 CP și un cuplu de 2240 nm. Intervalul maxim al vitezei de ieșire a cuplului este de 1100 rpm - 1600rpm.

Acest motor are două caracteristici principale. Primul este ușor. Multe părți ale motorului sunt realizate din materiale compozite și materiale din aliaj de aluminiu, cum ar fi capacul superior, baia de ulei etc. greutatea proprie a întregii mașini este redusă la 995 kg. Al doilea este adăugarea de tehnologie neagră, cum ar fi turbina VGT cu secțiune variabilă, EGR răcit cu apă, arbore cu came în cap, frânare de motor etc., care poate lua în considerare performanța și consumul de combustibil.

Economisirea de combustibil este, de asemenea, inseparabilă de cooperarea cutiei de viteze. Cutia de viteze combinată cu tractorul extrem de ușor Dongfeng Tianlong KL este o cutie de viteze Longqing da12 din aluminiu AMT, care poate oferi o logică de schimbare atât în ​​​​modurile economice, cât și în cele de putere, eliberează piciorul stâng și mâna dreaptă a șoferului, simplifică controlul vehiculului, iar consumul de combustibil poate fi controlat în consecință.

Df400 este selectat ca punte spate și este echipat cu axă dublă de reducere cu o singură treaptă. Aceasta este o versiune ușoară a axei motoare Dena, cu un raport de transmisie intern de 3,42.

Cabină cu podea plată, interior frumos și funcții bogate:

Pedalele în trei trepte folosite la intrarea în cabină sunt realizate din aliaj de aluminiu, iar greutatea extremă se reflectă în fiecare detaliu. Pedala adoptă designul unei jumătăți de pachet, iar pedala de ordinul întâi de mai sus poate fi folosită de șofer ca dulap de pantofi.

Scaunul folosit în această mașină este un scaun multifuncțional cu airbag care amortizează șocurile. Suprafața scaunului este realizată din material textil cu un singur suport de braț. Opțiunile de reglare inferioară includ amortizare, înclinare, înălțime, suport lombar dublu și umflare și dezumflare cu o singură cheie, cu funcții generale bogate și confort ridicat.

Volanul lui Dongfeng Tianlong KL are o formă de trei piese, iar potrivirea culorilor argintii și negru este mai la modă. Pentru un camion greu avansat, modulul de control multifuncțional al volanului este esențial. Volanul lui Dongfeng Tianlong KL acceptă viteza constantă de croazieră, telefon Bluetooth și control media, care este ușor de operat.

Există o pantă în designul mesei de lucru, care este doar orientată spre poziția șoferului, ceea ce aduce avantajul unei operațiuni convenabile. Tastele de pe masa de lucru pot fi la îndemână, iar tastele funcționale sau aparatul de aer condiționat pot fi acționate fără o privire specială în timpul conducerii.

Cabina este o structură cu acoperiș înalt și podea plată, cu o înălțime de 1,8 metri. Nu există presiune pentru a sta în mașină, iar trei dulapuri sunt amenajate deasupra plafonului pentru ca șoferul să depoziteze necesitățile zilnice. Grilele de depozitare sunt așezate pe ambele părți ale acoperișului, ceea ce facilitează foarte mult accesul mărfurilor pentru traversa superioară.

Modelul extrem de ușor Dongfeng Tianlong KL reduce greutatea proprie a vehiculului la 6885 kg prin reducerea științifică și rezonabilă a greutății. Este cel mai ușor tractor din secțiunea de 460 de cai putere din China. Pe lângă greutatea proprie, are și un lanț de putere independent foarte potrivit, care poate realiza în continuare conservarea energiei și a combustibilului. Se estimează că profitul anual al vehiculelor poate fi crescut cu aproximativ 60000 de yuani.

Cu toate acestea, în prezent, modelul este încă afișat ca model de rezervă tehnică, iar verificarea experimentală relevantă este în curs. Se preconizează realizarea comercializării pe o anumită piață în următorii trei ani. Dacă utilizatorii de carduri sunt interesați, pot fi atenți în avans.

Tag-uri populare: tractor folosit dongfeng tianlong kl camion greu, dealer, reducere, de vânzare, în stoc